新车泡泡灭了吗？特斯拉、威来、Ideality、小鹏等四家新车公司一个月市值损失一万亿。投资机构的分化加剧，被誉为“牛市女王”、“股市女神”的凯蒂伍德认为“洗盘更健康，趁机加仓”。国内知名投资公司高淳资本因市值被高估，提前平仓。
东部时间2月23日，成为新车噩梦般的一天。四家新汽车制造商特斯拉、威来、理想和小鹏的股价暴跌。仅仅一个月，特斯拉的股价就从最高900美元跌至最低616美元。威来汽车从1月11日最高的66.99美元跌至最低的41.66美元。理想汽车和肖鹏汽车也坠毁了。在过去的一个月里，四款新车的市值缩水了3000多亿美元(超过1万亿人民币)。
这时候，新车送死的声音响起。不过，方舟投资(ARK Invest)首席投资官凯蒂伍德(Cathie Wood)决心多看特斯拉，并表示将继续增持。据报道，在2月23日暴跌期间，由凯蒂伍德管理的方舟投资管理基金购买了特斯拉价值超过1.2亿美元的股票。根据之前的公开数据，特斯拉成为方舟创新ETF最大的持股股，占其仓位的9.1%。
但国内知名投资机构认为新车估值过高，已经清仓。在特斯拉的带动下，去年成为新车狂欢年。特斯拉上涨743%，威来汽车上涨11倍以上，肖鹏汽车股价比IPO价格上涨3倍以上，理想汽车上涨2倍以上。根据高淳资本向美国证券交易委员会(SEC)提交的公告，2020年第四季度，高淳资本持有的威来汽车、肖鹏汽车和理想汽车的股票已全部清仓。高淳资本是中国第一家关注和投资新车的大型投资机构。
高淳资本曾是威来汽车第三大股东，持股比例最高为7.5%。早在2015年，高淳资本就从威来领衔了1亿美元的A轮融资，继续投资C轮和C轮。2018年9月，威来汽车在美国上市后。2020年第二季度，高淳资本增持威来汽车4193.83万股；但第三季度减持了68.12%，只剩下1336.89万股。去年第四季度，高淳资本全面清仓。根据高淳资本2月份向证监会(SEC)提交的文件，截至2019年12月31日，高淳资本不再持有威来汽车股份。
传统汽车公司正在加快电动汽车的步伐，这给新车带来了巨大的压力。本周宝马管理委员会主席基普西直接踢了特斯拉一脚：我们也在下大力气。随着其他厂商推出电动汽车，特斯拉可能会发现难以保持快速增长。宝马是最早大举投资电动车的传统车企之一，在电动车的进程中已经领先传统车企。据宝马公开数据显示，2020年，宝马共售出包括宝马、Mini、劳斯莱斯在内的232.48万辆汽车，其中宝马电动车销量同比增长31.8%，仅欧洲就交付了13.5万多辆电动车。
高燕资本表示：仍看好电动汽车。从行动上看，高淳资本是在回避高风险公司，参与一些风险相对较低的国产电动车企业。2月18日，高淳资本表示将斥资2亿美元(约合13亿元人民币)参与增发国内电动车公司比亚迪。
